公路工程中沥青混合料试验检测技术的应用分析

发表时间：2019-07-22T16:07:04.543Z 来源：《基层建设》2019年第13期 作者： 李满[导读] 摘要：随着当前经济的快速发展，公路建设已经成交通公共设施建设的重要项目。 浙江顺畅高等级公路养护有限公司 浙江杭州 310000

摘要：随着当前经济的快速发展，公路建设已经成交通公共设施建设的重要项目。沥青混凝土被广泛的应用在公路建设的项目之中，沥青混凝土的质量进行有效的监测和控制，运用试验检测技术，有助于提高整体工程质量。 关键词：公路工程；沥青混合料；试验检测技术；

当前，沥青混合料作为施工建设的重要材料之一，材料的采购以及加工都需要进行严格、科学的管理才能投入正常使用。对沥青混合料进行严格的实验检验，及时发现存在的不合理的问题，可以提升施工材料的性价比，进而实现工程项目的经济效益。在检测技术的科学应用中，沥青材料的实验和检测被广泛的运用于工作实践，在工程的施工建设中发挥着重要的作用，也是质量监管的重要依据。 1、公路工程中沥青混合料试验检测技术的必要性

公路工程施工针对施工材料的性能和质量进行有效的验证和分析，具有一定的实效性。路面建设对沥青的需求量和使用频率较大，当前沥青混合料被广泛的运用在公路建设的项目。如果沥青存在质量问题，会对整个公路建设造成负面影响。然而，在当前的大部分施工过程中，对沥青混凝土质量控制的效果并不理想存在很大欠缺，对材料的合格性未能进行有效判断。基于这种情况，沥青混合料的试验检测技术就得到了广泛的运用。此技术多运用在公路工程沥青混凝土检验检测环节，主要是对于新兴的施工材料与施工技术进行调整，通过检测施工材料抗滑、抗高温等性能是否能满足施工需求，进而为后续的公路建设提供有效的依据。对路面施工准备工作进行指导，改善公路施工质量。

2、沥青混合料实验检测技术的应用要求

在当前的实际实验检测应用过程中，公路工程建设对于沥青材料的需求呈现出多元化的发展需求。此类问题的存在，也是试验检测技术应用控制的难点。因此，首先相关人员在对沥青混合料进行实验检测之前，需对沥青混合料实验检测技术的应用要求进行明确，以此确保监测技术的科学性和实效性。面对多样化的市场发展需求，公路的沥青混合料在试验检测技术的作用下，可以有效获取具体的材料规格，所有的用材明细可以以数字化的形式呈现，使得相对应的效果能够得到充分发挥。相关资料显示，沥青混合料实验检测技术的运用，在沥青路面工程的承载方面，不仅要考虑到路面承载高强度载荷，还要减少载荷对于路面结构的破坏和影响。因此，沥青混合料实验检测技术要重点放在沥青路面的结构载荷方面。第一，沥青混合料需具备防断裂的性能。在相关的试验检测和控制方面，需确保混合料在高温条件下，能够达到预期的目标不会出现变形。通过综合分析的方法确定参数的指标，将公路沥青混合料进行实践操作，避免混凝土正常使用过程中出行破坏等现象；第二，高温稳定性。相关公路数据分析显示，公路工程沥青混合料容易受路面压实度，沥青混合料材质的影响。因此，实验检测技术人员需通过实验确定有效的材料使用规格，以实现提高沥青路面作用实践的稳定性；第三。实现沥青混合料的抗滑作用。公路工程混合料检测试验的目的，是将路面的平整度和空隙率作为路面施工质量控制的重心。对上述问题综合考虑之后，对路面沥青混合料进行试验检测技术，不仅仅能确保公路结构作用的稳定性，同时能为车辆的运行驶提供有效保障。 3、沥青混合料试验检测技术的应用控制措施

公路工程沥青混合料试验检测技术应用效率的提高，需将工作的重心放在各项指标。具体来说，就是对检测数据进行有效分析，对沥青的路面管理和控制进行调整，最大限度的提高工程项目的安全性和稳定性。以下就笔者多年的工作经验，提出几点应用控制的技术措施。

3.1体积指标试检测技术

公路工程沥青混合料的体积指标，是采用马歇尔试验进行的。具体来说，就是通过采用马歇尔计算的方法确定沥青混合料的间隙，空隙率以及稳定性等参数。通过对沥青混合料密度的试验检测技术的运用，在稳定度等参数指标综合作用下，确定公路工程沥青混合料的体积。

3.2抗高温试验检测技术

公路抗高温稳定性的控制。试验检测技术是通过在-10温度下，将水破坏作为重要的评价指标。根据公路工程所处的气候条件和施工所需沥青混合料类型，来确定施工材料的重要参数。从而提高施工路面的整体质量和效果。 3.3密度实验检测技术

沥青混合料密度检测计算，需要从准备工作入手。即在沥青路面上对于合适的点钻芯取样，然后将芯样放在稳定的温度环境下，温度控制在规定范围内。实验检测技术人员需要结合芯样的质量对水量的高度进行设置，如果试验环境干燥，芯样质量的测量和确定，建议先将芯样表面的浮粒用干抹布将表面进行清理，芯样水质量的控制，待芯样在完全浸润后，对水位进行调整。经过两次的调整，就能结合设计计算公式，有效获取试验检测的数据信息。 3.4高温稳定性试验检测技术

高温稳定性的试验检测技术，大多数采用车辙的方法。首先，经过具体的筛分确定材料级配，对集料的粗细密度和体积密度进行检测确定，以此为后面混合料的拌合提供数据准备和参考。其次，结合前期的沥青混凝土试验检测的实践经验，对沥青混合料的混合比进行设定。最后对试验中形成的车辙部分进行切割，此方法的运用可以获取空隙率指标的测量数据。在这个流程中。试验检测技术人员需要结合碾压作业的次数和孔隙率进行，以设定沥青混合料的孔隙率。最后，经过若干次碾压的车辙问题确定后，可在同一温度下，将变动和变动率结合分析，确定沥青混合料的抗车辙效果。如果大部分情况下，蠕变率较高且变形差异小，则表明沥青混合料的抗车辙效果比较理想。 3.5水稳定性实验检测技术

公路工程中沥青混合料的稳定性的确定，是对沥青混合料 AC-20，AC-13，等相关混合料进行实验分析，将车辙的深度和稳定性做为评价标准。因此，在实验的过程中，要求实验检测技术人员，将试件设定为9小时，放在60℃空气环境中，然后将其换置于恒温的水槽中进行试验。具体试验结果如下

表1 浸水车辙试验结果 4、总结 总而言之，沥青混合料作为保障公路工程施工效果的重要因素，其选材是否具有科学性和合理性，这就要求必须对沥青混合料进行实验检测。公路检测技术工作的开展，首先要对工程沥青混合料施工要求明确，并进行有效分析，然后通过试验检测技术对具体的指标和数值进行控制和设定。以此确保技术运用效果的科学和实用性。按照科学的操作流程，对公路工程质量采取检测试验技术，就能满足不同结构环境对沥青混合料要求的合理性，进而实现公路工程优化建设的整体目标。大量工程实践证明，只有先明确工程对混合料的具体要求，然后展开对沥青混合料的细化研究和分析，将沥青混合料试验检验技术运用于公路工程的建设项目，以此提高工程的施工质量，实现高标准的公路建设。为车辆的安全行驶提供可靠保障，同时推动我国公路工程建设的发展进程。 参考文献： [1]郭昆.沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2018（25）：131. [2]蓝海明.沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用[J].中外企业家，2018（01）：215. [3]陈海冬.沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用[J].低碳世界，2017（10）：216-217.